从济南去西藏大约要花几天,多少钱

去拉萨攻略 14964 0

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从济南去西藏大约要花几天,多少钱

要看你用什么交通工具去,玩什么地方了啊。 走青藏铁路的话,离济南比较近的站有北京-拉萨,上海-拉萨,可以去北京或者徐州坐车,票价700左右(卧铺),44个小时左右到拉萨。飞机的话有北京-拉萨,济南-成都-拉萨,飞机票提前订的话会有折扣,比较便宜的时候1500左右。 在西藏旅游的话,最少的时间,拉萨一天,日喀则和林芝各需要两天,羊八井和纳木错要一天,山南2-3天,去阿里的话就至少要十几天了,昌都和那曲似乎去的人还比较少。 花费的话要看去的季节,是组团还是自己,选择的交通工具和住宿。旺季比淡季贵四分之一到一半,自己比组团贵,住宿有几十块的小旅馆也有几百块的宾馆。 今年因为西藏旅游没有完全恢复,要便宜一些。我7月底去的,来回火车票1500左右(去徐州坐的车),住宿好点的宾馆一两百一天,拉萨的景点门票200左右,去日喀则300左右,林芝300左右,去阿里要看租什么样的车,几个人。 以上是我的一些经验,下面摘抄了一下其他地方的: 西藏的旅游格局,是从拉萨向外辐射到日喀则、山南、那曲、阿里、林芝和昌都六个地区,形成了六条最常见的主要旅游线路: 1.拉萨—日喀则—拉孜—樟木线:从拉萨开始,至樟木出境去尼泊尔,需要约8—12天的时间。 2.拉萨—日喀则—拉孜—措勤—改则—革吉—狮泉河—普兰线:这条通往阿里地区的线路现在是西藏最热门的旅游路线,虽然一路上条件比较艰苦。时间至少应该在3周以上(拉萨—阿里环线)。 3.拉萨—江孜—日喀则—拉萨线:是一条旅游环线。这条路线以展现西藏绚丽的历史和宗教文化为主,兼顾到了自然风光,而且时间比较短,不算在拉萨市内的游览,全程时间在2—4天。 4.拉萨—山南(泽当)线:山南,是藏民族的发祥地,拉萨到泽当只有200公里的路途,算上当地的游览,2—3天就够了。而且,这条线路还可以和拉萨—江孜—日喀则—拉萨的旅游环线结合起来走。 5.拉萨—那曲—格尔木线:是一条沿青藏公路、以草原雪域风光为主的线路。那曲是藏北的重镇,每年八月的羌塘赛马节远近闻名。拉萨到格尔木有直达班车,全程约1200公里。 6.拉萨—林芝—山南(泽当)—拉萨线:在这条环线上的林芝被称为“西藏的江南”。这条线路全程约2000公里,一般的来讲,需要4—7天。 希望对你有帮助~

山东济南到西藏拉萨有多少公里

定义

济南到拉萨。

距离:3721公里;时间:2天18小时

济南 → 京福高速 → 青银高速/夏津/石家庄 → 石太高速 → 太旧高速 → 环城高速 → 太原南/罗城/罗城站 → 大运高速 → 太汾高速 → 夏汾高速 → 汾军高速 → 307国道 → 河滨路 → 307国道/人民路 → 吴定高速 → 王圈梁收费站 → 古王高速 → 盐池收费站 → 京藏高速 → 刘白高速 → 白兰高速 → 丹拉高速 → 兰海高速 → 兰西高速 → 柴达木路/西湟公路 → 109国道 → 察尔汗南路 → 黄河中路 → 江源南路 → 黄河西路 → 109国道/盐桥南路 → 金珠西路 → 金珠中路 → 金珠路 → 江苏路 → 林廓东路南段 → 拉萨。

济南到拉萨的最好季节和路线

时间 秋季 秋季是最佳出行时间,道路不会因降雨引发的塌方而经常阻断,氧气含量也较春冬两季高。川藏线上很多山此时都是彩色的,这对喜欢摄影的朋友来说是最美的时节。

春季 春天是第二个不错的季节,如果走川藏线,怒放的桃花会谋杀不少摄影爱好者的菲林。

雨季 对喜欢挑战的人而言,雨季到西藏不仅能经受很多不同路况的考验,同时对于人的意志力也是一个挑战,非常刺激、过瘾。

最好的季节应该是七月至九月!十月就已经下雪了!最好的路线应该在济南走到徐州就可以!是由上海始发的T165次列车。是隔日发车!

济南到拉萨的路程怎么走

通过中转到达的车次如下: 方案1 济南->兰州->拉萨 (旅行最省钱) ;

2.1085(济南--乌鲁木齐) 09:28 08:26 22小时58分钟 1855公里 105元 ;

3.T22/T23(成都--拉萨) 13:32 16:10 1天2小时38分钟 2188公里 242元。

拉萨是中国西藏自治区的首府,西藏的政治、经济、文化和宗教中心,也是藏传佛教圣地,拉萨位于西藏高原的中部、喜马拉雅山脉北侧,海拔3650米(要防内源氧缺乏症),地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原,拉萨河流经此,在南郊注入雅鲁藏布江。

拉萨全年多晴朗天气,降雨稀少,冬无严寒,夏无酷暑,气候宜人。全年日照时间在3000小时以上,素有“日光城”的美誉。拉萨境内蕴藏着丰富的各类资源,相对于全国和自治区其他地市,具有较明显的资源优势。

作为首批中国历史文化名城,拉萨以风光秀丽、历史悠久、风俗民情独特、宗教色彩浓厚而闻名于世,先后荣获中国优秀旅游城市、欧洲游客最喜爱的旅游城市、全国文明城市、中国特色魅力城市、中国最具安全感城市等荣誉称号。

非常高兴来回答你的这个问题,目前济南到拉萨是可以乘坐飞机的,可以从济南遥墙国际机场直接乘飞机到成都,然后再转车到拉萨。

济南到西藏多远

济南到西藏的真线距离3845.1公果,从济南骑摩托车到拉萨总里程大约5000公里,如果一天骑行500公里,10天便可到达拉萨。

路线沿220国道到开封,郑州,登封,龙门石窟,洛阳,沿310国道洛阳,新安,义乌,渑池,三门峡,陕县,灵宝,潼关,华阴,华县,渭南,临潼,西安。

沿108国道到成都,沿318国道到拉萨。

由济南到西藏多少公里

济南到拉萨路线导航

济南拉萨

济南 → 京福高速 → 青银高速/夏津/石家庄 → 石太高速 → 太旧高速 → 环城高速 → 太原南/罗城/罗城站 → 大运高速 → 太汾高速 → 夏汾高速 → 汾军高速 → 307国道 → 河滨路 → 307国道/人民路 → 吴定高速 → 王圈梁收费站 → 古王高速 → 盐池收费站 → 京藏高速 → 刘白高速 → 白兰高速 → 丹拉高速 → 兰海高速 → 兰西高速 → 柴达木路/西湟公路 → 109国道 → 察尔汗南路 → 黄河中路 → 江源南路 → 黄河西路 → 109国道/盐桥南路 → 金珠西路 → 金珠中路 → 金珠路 → 江苏路 → 林廓东路南段 → 拉萨

从济南去西藏大约要花几天,多少钱

想去西藏旅游,两人需要花费多少?请高手回答

这样跟你说吧,如果你不愿意跟团的话,至少花费在6000元以上;理由:

1、7月份是西藏旅游的高峰期,那个时候无论是住宿、吃、旅游景点票房都要贵一半!

2、西藏的很多景点都不在一块,而是分布在各个地方,而且西藏的很多景点都是不通车的,所以你只能包车,西藏包车价格:5元一公里(在淡季)西藏的有些景点都是在400公里、500公里以上,而且包车都是算来回的路程,这样算下来就很贵!其他的种种就不说了,直说这两点就要花很多钱,我有个朋友还是在淡季的时候去西藏,一个人就花了5500元!

请问登一次珠峰需要花费多少钱

谢谢邀请。因为拥有一颗伟大的好奇心,人类自诞生起就从未停止过对大自然的探索和了解,高山和大海也因此成为地球人最为热衷的探险目标。被称为地球之巅的珠穆朗玛峰是世界上最伟岸的山峰,它也理所当然地成为全球登山爱好者和探险家的终极朝圣地!

“Because it is there”!是啊,梦想就在那里,山就在那里,想要攀登珠峰的人,大多怀揣梦想、勇气可嘉!然而登雪山不是儿戏,尤其是攀登珠峰,每一个攀登者都必需对自己和家人负责。攀登珠峰前,体检是必须的,要求提供二级以上医院的体检合格证明,无重大疾病史,无心血管类疾病,心肺功能正常,身体状况良好。在身体健康的前提下,珠峰攀登者必须具备一定的身体素质。身体素质包括体能、各部分力量的均衡发展、平衡感、协调性等,其中体能是基础也是进行雪山攀登的必要条件。

身体条件基本满足后,你在申请攀登珠峰之前,还得具备其它8000米以上雪山的登顶证明,也就是说,在登珠峰前你得先要登顶一座8000米级雪山……当然肯定不是一撮而就的跳跃式发展,你得从5000米级山峰开始,然后分阶段取得是6000米、7000米、8000米山峰的登顶证明。

划重点开始了!最最重要的是——你要有足够多的钱!国内最权威的某登山探险公司官网显示,今年登山季报名人数限定16人,收费为458848元/位;尼泊尔今年出台新政策,珠峰登山费为每人1.1万美元。而为了规避繁琐的报批手续以及减少一些登山费用,不少国内“山友”选择到尼泊尔珠峰南坡登顶。从尼泊尔登珠峰大概只需国内三分之二的费用。不仅如此,南坡总体路程也比北坡更短,且攀登难度技术也小于北坡。

但是,你千万不要以为揣着458848元人民币或一万多美元就可报名攀登珠峰了,且让我们来捋一捋登珠峰之前的准备工作,就按最快的登顶过程来设想吧。第一座,5000米级入门雪山,一般四姑娘大峰、二峰、三峰、哈巴雪山、玉珠峰之类的,这类雪山的攀登费用在3000-7000左右不等,加上往返食宿机票等费用,算8000元吧!

第二座,6000米级进阶雪山,一般选则四川境内的雀儿山或者技术型的半脊峰,我们以登6168米的雀儿山来算吧,一万块不多吧!第三座,7000米级雪山,7546米的慕士塔格就是最佳选择,这可算得上是迈入高海拔雪山俱乐部的门槛了,35000元是最低标准。

第四座,8000米级雪山,8201米的卓奥友峰是大家目前公认的登珠峰之前的预热雪山,它的攀登较其它8000米级雪山难度小一些,而且商业服务成熟,安全有较大保障,16万你该付出吧!

再算下装备吧,一路升级弃用的不算,就只就按照8000米级别全套算,一双8000左右的名牌高山靴要吧?10000左右的高级高山连体羽绒服不贵吧?一条8000多的极寒专业羽绒睡袋必备吧?其它杂七杂八的登山包、冰镐、冰爪、登山杖……加在一起算个30000吧,对于生命而言真心不贵……前期费用预计25万实在不算多!加上458848元登山费,70万就是登珠峰的起步价了!

怀揣巨款,仰望珠峰,即将进入8848俱乐部了,是否激动不已?别忙,这70万并不保障你一定能登顶珠峰,气候、季节、以及在攀登途中所面临的一切未知危险,都需要你自己去考虑和面对,如果没有一次登顶成功你还只能再等下一次机会。也就是说,你即便花上七八十万未必能登顶,也许花费上百万也是相当正常的。

而反观一山之隔的尼泊尔,简直是低廉而又便捷多了!仅在今年春季登山高峰期,尼泊尔政府就发放381张许可证,说白了,这里就是给钱就能上!尼泊尔的登山公司从经济到豪华应有尽有,当地夏尔巴人开设的登山公司更是门槛低得惊人,如果你是土豪,只需付给每位向导8千美元/每人,他们就能为你代劳一切,这些称作高原清道夫的夏尔巴人甚至可以把你抬上珠峰!

如果你惜命如金又不差钱,那就选择经验丰富、设备精良的欧美公司,配备最专业的欧美向导保障后勤,享受保姆式的服务:咖啡、可乐、香槟、啤酒、牛排、汉堡等,还有上网吸氧,这些在珠峰大本营都能享用!而在夏尔巴人们的簇拥下,你轻易就可踩过希拉里拥堵死亡路段,轻松到达海拔8848米的珠峰之巅。

不过比之国内严苛的登山限制,尼泊尔这种见钱眼开极不专业的登山业务亦造成众多灾难性的后果。不加甄别就让体能、心理都不合格的登山者去登世界第一高峰,巨大的利益链吸引很多经验不足的向导上山服务登山客,酿成不少悲剧。

2019年5月,320多名登山客被迫在有“死亡区”之称的海拔8000米的希拉里地带排队等待。造成至少11名登山客失踪死亡。珠峰的死亡大堵车再次警醒大家:攀登珠峰,任何一点困难和意外都决定生死。登珠峰有钱没体力,那叫冒险寻死;有体力没财力,只能望山兴叹。

鉴于在尼泊尔攀登珠峰的人数猛增,加之5月的珠峰拥堵造成11名登山者遇难或失踪,尼泊尔负责研究高海拔安全问题的委员会建议:今后想攀登珠峰的登山者必须证明自己有丰富的登山经验,必须已经攀登过尼泊尔境内海拔6500米以上的山峰,并且必须提供身体健康证明,必须聘请有经验有资质的导游随行。这个委员会同时还建议:想攀登珠峰的人至少须支付3.5万美元(约合人民币24.58万美元)的费用,攀登尼泊尔境内其它海拔8000米以上的山峰则须支付2万美元。虽然还未正式实施,但这意味着今后从尼泊尔登珠峰的费用成本和登山门槛也将大幅度提高。海拔8848米的世界之巅珠穆朗玛,不管你人类如何在她身上匍匐挣扎,她始终是用来仰望不是被征服的!珠峰就像一面镜子,把每个人的自私、贪婪、浮躁、功利都照得清清楚楚。 她不仅让你看到大自然的壮美和残酷,也让你认知自己的身体和意志,包括人的本性。你来与不来,山就在那里——这就是珠峰!

所以,登珠峰是一项综合性工程,意志、体能、金钱、运气,缺一不可!

希望回答对你有所帮助!

从一些登山者口中可知,登一次珠峰需要花费大量费用。

1、登山前要先一次性向登山公司交约25万元的费用。它会负责前期准备和一些后续救援。

2、在登山过程中要用氧气,还得另外花钱:7000米以上,每瓶氧气要5000元;攀登到8000米以上,每瓶氧气要8000元。

登一次珠峰要花多少钱,这个要看你从什么时间开始计划,从计划开始,到最终登上珠峰,所有的消费都可以理解为登珠峰所需要花的钱,比如说你登珠峰之前,肯定要登一座三千米的雪山,五千米雪山一次,七千米的雪山攀登一次两次甚至三次,登这些雪山也要花钱,因为这些工作都是为了登珠峰而做的铺垫,理论上也可以计算在攀登珠峰费用里。

理论上从计划,到真正攀登珠峰,应该在100之万到150万间,这样的一个花费,是属于正常的,如果只是单独计算攀登珠峰这一次,一般情况下,有25万到45万之间够了,主要差别就是向导,还有协助你的人员,团队,这些人的一些费用,办些手续,等等的花费。

里边几个最大的消费,一个就是俱乐部要收的一些费用,包括,向导,背夫,费服务等等,另一个就是手续费,登山协会收取,包括清理垃圾等等,这块费用也比较大,另外就是提前准备的一些培训和训练费用,这也是一大块,大概分为这三大块,最后还有个保险费用,这个虽然不是大头,但是在这里提一下必须,因为攀登珠峰风险很大,现在比较简单,攀登珠峰也比较成熟,有三四十万就够了,不复杂。

攀登珠峰,腿大多数人来讲都是痴心妄想,也没有那个胆量,拿生命去赌明天,但是去一趟珠峰大本营,还是可以的,过去看一看,现在也只能走到绒布寺,当然也能看到珠峰全貌,有机会可以一起去玩,从拉萨到珠峰,来回往返,应该需要四天,跟团自驾都可以。

好了,就说这么多吧!关于到西藏自驾,还有什么其他的疑问可以随时关注公众号,藏区自驾游,回复关键词,就会有一系列关于到西藏旅行的一些小常识,最后,祝你们玩的开心。

没有登过,根据资料和估算,登珠峰大约需要100万人民币!

前期训练估计需要一年左右时间,预计费用是10万人民币,登珠峰装备全套下来大约20万人民币,登顶大约前后至少需要一个月,登山向导全套服务价格60万人民币,其他杂费大约10万够啦!

综上所有项,大约100万人民币!

我想问下.去西藏旅游大概要花多少钱?什么季节去最合适

1 不知道你是从那里去西藏

2 你是打算淡季去西藏,3至6月份,9至11月份,旺季去西藏6至9月份。

5月还是西藏旅游淡季,最低消费5千的预算走常规路足够,往返火车票算硬卧,合计1500到2000,具体看从哪里出发。

计划十天,住宿一千,客栈一晚不到五十,还剩2000.可以去布达拉宫,纳木错,羊湖,林芝和珠峰二选一,如果考虑硬座,降低住宿标准,那就充足了,

注重细节,乐于享受,推荐往返飞机,3星以上住宿,独立包车或纯租车,准备8000到15000,享受过程,喜爱风景,喜欢多交朋友推荐往返火车,国际青年旅馆任宿,参团+驴友拼车5000到8000。

如果不想花太多钱1000也行,一心向佛,渴望此次行程能做到超越自我的,推荐沿途跟随佛教信徒,磕长头步行至拉萨,基本不团花钱,留个这程车票就行.

谈到去高原地区一般会说到缺氧引起的高原反应注意两点:1去高原旅行前检查下身体,存在禁止高原旅行的疾病就别去,2一份健康的心情,高原反应们难受在于海拔升高,颅内压力增大,压迫脑神经,引发头痛,恶心,眩晕,最历害字人是失眠。一个人连续48小时基本无睡眠,不要说在高原,在平原都受不了,浑身酸痛,无力,难受,这时用上头疼粉和止痛片,效果立竿见影。

5月西藏天气暖和,但还是要带秋长秋裤的,再带上一件抓绒的外套和一件薄的外套,还要准备,肠胃药,感冒药,消炎药,晕车药,头疼粉,止痛片,高原药品,防晒霜,雨伞,相机,墨镜,必备身份证,银行卡,手机,现金,还有一份好心情。

从山东济南坐火车去西藏的话得多少钱?在线等~~~~

济南到西藏没有直达火车,需要到蚌埠或徐州、石家庄、太原、郑州、西安、西宁等站换乘,到这几个站换乘总路程都是比较近的,考虑换乘候车等候时间等因素,推荐如下四种换乘方案,这四种换乘方案车票价钱如下(不考虑乘坐动车高铁等高票价车):

1、到蚌埠换乘,在济南站乘坐K491(11;07发车)或K347或K551或K691或K75(16;55 发车),到达蚌埠站的时间是17;16到22:47,这5趟车硬座票价都是70元,因为乘车时间才5、6个小时,且是白天,所以不用坐卧铺,在蚌埠换乘T164/T165次,蚌埠站23:34发车,到达拉萨第三天19;15,硬座票价375元,硬卧票价630到675元。

优点:济南到蚌埠车次较多。缺点:蚌埠到拉萨只有一趟车,车票不一定好买。

2、到石家庄换乘,在济南站乘坐K372/K373次,5:03发车,到达石家庄北站9:54,硬座票价47元,也是乘车时间短,不到5小时,不用坐卧铺,在石家庄北站换乘T27次,石家庄北站22:46发车,到达拉萨第三天16:00,硬座票价344元,硬卧票价579到620元。

优点:乘车时间最短,全程票价最便宜。缺点:济南站乘车时间早上5点,早了一些,现在还黑天呢,在石家庄候车时间过长,要12个小时多,且石家庄到拉萨也是只有一趟车,车票不一定好买。

3、到西安换乘,在济南站乘坐1161次,11:50发车,到达西安第二天5:24,硬座票价120元,硬卧票价217到232元,在西安可以换乘T222/T223次(西安6:44发车)或T264/T265次(西安9;45发车)或T164/T165次(西安10:11发车),这三趟车到达拉萨时间第二天16;50到19;15,硬座票价都是296元,硬卧票价都是500到536元。如果不赶T222/T223次,在济南也可以乘坐K1027次,济南发车15:45,到达西安第二天7:29,硬座票价150元,硬卧票价256到274元。

优点:济南到西安、西安到拉萨的车票都好买。

4、到兰州换乘,在济南站乘坐1085次,9:20发车,第二天8:13到达兰州,硬座票价189元,硬卧票价339到364元,在兰州站换乘K917(12:13发车)或T27(13:19 发车)或T222/T223或T22/T23(这两趟车隔日发车,都是13:49发车)或T264/T265(16;19发车)或T164/T165(16:54发车),这6趟车硬座票价都是242元,硬卧票价都是410到438元。

优点;兰州到拉萨换乘车次选择多,车票好买。缺点:济南到兰州3趟车,只有1085次来得及赶上换乘去拉萨的车次,这一趟车票不一定好买。

总体来说,从济南到拉萨全程硬座票价在391元到450元间,卧铺票价650到800元。

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