記者體驗1日上午,到雙流機場乘坐9∶40的航班到九寨溝。川航櫃檯外通告欄上注明:因天氣原因,航班起飛時間待定。乘客可到民航賓館休息候機。一打聽,當天早晨6點過的航班尚未起飛。因為等待時間未知,不時有乘客要求退票。12∶25,記者乘坐的空客320起飛,35分鐘後降落在陽光明媚的九黃機場。
機場說法(機場副總經理劉軍調出民航總局的一張照片給記者看:重重雲霧間山峰林立,幾乎難以找到九黃機場)在九黃機場上空穿雲破霧可不容易。天氣太多變化,機場跑道設計為單向起飛,對氣候依賴度更大。今天早上大霧,10點才起飛第一班飛機。

6月份我們出港航班的不正常率達13%,主要原因是天氣,航空公司運力不足也是個問題。

為了提高正點率,我們花7000萬元訂了套盲降系統,10月可以啟用。還打算買套110多萬美元的風廓儀,監測風切變和亂流。這個月中旬,民航總局的專家將會幫我們修改程式,更合理安排航班。
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配 套

記者體驗3日上午10∶45,到九黃機場準備返蓉。候機大廳乾淨整潔,一樓餐廳最多能容納四五十人。二樓賣些副食和紀念品,價格偏貴。買一聽八寶粥和一小袋餅乾,花費20元,比市場價至少高2倍。

機場說法機場現在的吞吐量已達到2008年的規劃量,許多硬體確實無法滿足需求。比如候機處,設計是按3架波音737的載客量(約360人)。現在高峰時段每小時人流量是設計的近3倍,一旦延誤,旅客的吃飯和休息都容易出問題。我們現在指定了5家賓館,一小時內可以備好上千人的餐。新的旅客餐廳正在修建當中,可以容納500人同時就餐。
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服 務

記者體驗出票、辦理登機手續,工作人員速度偏慢。通知登機的地勤人員不時露出不耐煩的神情。

機場說法不正常航班服務是我們的工作重點。機場按300人、500人和1000人三個等級準備了應急預案。6月30日因為風速超標,13個航班一直延到晚上。1200名乘客被我們安排得妥妥帖帖,沒收到一起投訴。

因為員工多半是新手,對民航法規不熟。我們從雙流機場和川航、西南航借調了業務骨幹,並請專業人員重新修改制定制度和流程,準備把所有工作制度貼上牆,以備查考。

9月28日,機場將出臺《服務承諾》,紀念通航一周年。到時候,不但會規定辦登機手續、過安檢的時間,還要公佈投訴電話,承擔由於機場服務未達標所造成的損失。
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四川日報 記者熊燕