九黄机场通航9个月 屡遭抱怨
航班延误多、配套设施少、服务质量差———通航9个月来,九黄机场屡遭抱怨。记者日前实地体验,并就相关问题采访了机场管理层。
延 误
记者体验1日上午,到双流机场乘坐9∶40的航班到九寨沟。川航柜台外通告栏上注明:因天气原因,航班起飞时间待定。乘客可到民航宾馆休息候机。一打听,当天早晨6点过的航班尚未起飞。因为等待时间未知,不时有乘客要求退票。12∶25,记者乘坐的空客320起飞,35分钟后降落在阳光明媚的九黄机场。
机场说法
(机场副总经理刘军调出民航总局的一张照片给记者看:重重云雾间山峰林立,几乎难以找到九黄机场)在九黄机场上空穿云破雾可不容易。天气太多变化,机场跑道设计为单向起飞,对气候依赖度更大。今天早上大雾,10点才起飞第一班飞机。
6月份我们出港航班的不正常率达13%,主要原因是天气,航空公司运力不足也是个问题
为了提高正点率,我们花7000万元订了套盲降系统,10月可以启用。还打算买套110多万美元的风廓仪,监测风切变和乱流。这个月中旬,民航总局的专家将会帮我们修改程序,更合理安排航班。
配 套
记者体验3日上午10∶45,到九黄机场准备返蓉。候机大厅干净整洁,一楼餐厅最多能容纳四五十人。二楼卖些副食和纪念品,价格偏贵。买一听八宝粥和一小袋饼干,花费20元,比市场价至少高2倍。
机场说法机场现在的吞吐量已达到2008年的规划量,许多硬件确实无法满足需求。比如候机处,设计是按3架波音737的载客量(约360人)。现在高峰时段每小时人流量是设计的近3倍,一旦延误,旅客的吃饭和休息都容易出问题。我们现在指定了5家宾馆,一小时内可以备好上千人的餐。新的旅客餐厅正在修建当中,可以容纳500人同时就餐。
服 务
记者体验出票、办理登机手续,工作人员速度偏慢。通知登机的地勤人员不时露出不耐烦的神情。
机场说法不正常航班服务是我们的工作重点。机场按300人、500人和1000人三个等级准备了应急预案。6月30日因为风速超标,13个航班一直延到晚上。1200名乘客被我们安排得妥妥帖帖,没收到一起投诉。
因为员工多半是新手,对民航法规不熟。我们从双流机场和川航、西南航借调了业务骨干,并请专业人员重新修改制定制度和流程,准备把所有工作制度贴上墙,以备查考。
9月28日,机场将出台《服务承诺》,纪念通航一周年。到时候,不但会规定办登机手续、过安检的时间,还要公布投诉电话,承担由于机场服务未达标所造成的损失。
四川日报 记者熊燕
